青岛地区昔称胶澳。1891年（清光绪十七年）清政府议决在胶澳设防，是为青岛建置的开始。

　　1897年11月，德国以"巨野教案"为借口强占胶澳，并强迫清政府于1898年3月6日签订《胶澳租借条约》。从此，胶澳沦为德国殖民地。

　　1914年11月，日本趁德国发动一战无暇东顾之机，取代德国，侵占胶澳，进行军事殖民统治。

　　1922年12月，中国收回胶澳，开为商埠，设立胶澳商埠督办公署，直属北洋政府。

　　1929年4月，南京国民政府接管胶澳商埠，同年7月设青岛特别市（等同直辖市）。1930年改称青岛市。

　　1938年1月，日本再次侵占青岛。

　　1945年9月，国民党政府收回青岛，仍为特别市。

　　1949年6月2日，青岛解放，并改属山东省省辖市。

　　1981年，青岛被列为全国15个经济中心城市之一；1984年4月，被列为全国14个进一步对外开放的沿海港口城市之一；1986年10月15日，被国务院正式批准在国家计划中实行单列，赋予省一级经济管理权限；1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一。

　　青岛短短的百年历史，其间三次沦为帝国主义列强的殖民地，经历了屈辱的一页。如今，青岛以崭新的面貌焕发着勃勃的生机。而帝国主义殖民时期遗留下来的建筑，则成为了凝固的历史，被基本完好地保存下来。据不完全统计，青岛至今仍存有德国，意大利，西班牙，丹麦等28国风格的建筑千余处，被称为“万国建筑博览会”。

青岛西部城区一角
 

太平角一路3号，英国乡村式别墅

　　栈桥是与青岛同龄的标志性建筑，见证了青岛百年沧桑。位于青岛市市南区海滨，青岛湾北侧，北端与中山路成一直线相连。

　　栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1893年竣工，最初是为李鸿章来青岛巡视所建。全长200 米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏，是青岛最早的军事专用人工码头建筑。德国侵占青岛后，栈桥成为货运码头 。1901年5月扩建，北段为水泥铺面，并将桥面向南延长至350米，延长部分为钢架木面结构，增铺轻便铁道,以利运输。1931年9月至1933年4月，青岛市政当局扩修，将原桥的钢木结构部分,改建为钢筋混凝土34排桩通透结构，桥面铺以水泥，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圆形防波堤，堤内新筑具有民族风格的双层飞檐八角亭阁，定名回澜阁。

　　1897年，德国强占青岛，从栈桥登陆；后日本占领青岛，德国军队自栈桥撤离；

　　1922年，北洋政府收回青岛，日本军队自栈桥乘船离开；

　　1938年，日本再次侵占青岛，自栈桥登陆；1945年，国民政府收回青岛，日本从栈桥撤离；

　　1949年6月，青岛解放，国民党军队从栈桥登船撤往台湾。